MENU
瀬戸大橋

瀬戸大橋通行止め風速基準は?バイクや電車・過去台風の事例を紹介します!

瀬戸大橋 通行止め 風速基準 バイク 電車 台風

瀬戸大橋は「世界一長い鉄道道路併用橋」としてギネス認定もされており、

着工まで
1889年(明治22年)5月23日 – 香川県議会議員の大久保諶之丞が讃岐鉄道開通式での祝辞で瀬戸大橋の架橋を提唱

出典元:ウィキペディア

というから驚きです。

明治の時代から、『何とかして、本州に渡りたい!』と思っていたことでしょう。

本州と四国を結ぶ瀬戸大橋、生活になくてはならない大事な橋ですけど風速が激しいと、JRの電車や自動車・バイク・トラックなど通行止めとなり不便になりますよね。

瀬戸大橋が風速の基準で通行止めになる基準は何なのか・何で決めているのか?

と気になる方も多いと思いますので、瀬戸大橋通行止め風速基準バイク・電車・過去台風の事例などをくわしく紹介していきたいと思います。

 

瀬戸大橋通行止め風速の基準みたいなのってあるの?


周囲は瀬戸内海に囲まれており、風を遮るものがない為に風速が強い時には自然に逆らえずなす術がありません。

学校の下校時など夕方から風速が強いので、JRの電車や特急・快速マリンライナーは『一部運転を見合わせています』と電光掲示板で表示されていたらとても困っちゃいますよね。

そこで①電車の運転規制を調べてみました。

JR西日本の場合

瀬戸大橋 通行止め 風速 基準 バイク 電車 過去 台風上記資料からJR西日本では、風速が原則して25m/s(メートル毎秒)以上の時又15分間の様子見時間を設け計測(例外もありと推測)。

危険と判断したら、徐行運転もしくは運航停止になると思われます。

JR東日本の資料を見てみましょう。

瀬戸大橋 通行止め 風速 基準 バイク 電車 過去 台風

風速20m/s以上のとき早めに徐行運転・風速が25m/s以上では、運転中止となっています。

 

そもそも風速って何を表しているの?

たとえば、風速が25m/sとか言われても分からないですよね。

風速とは大気(空気)が移動する速さの事をいいます。

(例)風速1mとは?

答え・・1秒間に大気(空気)が1m進む速さです。

風速が25m/sとは、1秒間に大気が25m進む速さのことを表しているんですね。

気象庁のよくある質問コーナーでは、『1886(明治19)年に風速を秒速(m/s)で表記』するよう定められたと書かれていました。

気象庁でも詳しく載っていますので、気になる方はこちらのページを確認してくださいね。

国土交通省-気象庁

風が強い時に窓を閉めていても、風の音がすごい時ありますよね。

そういう時には、『いま風速どのくらいなんだろうと?』見てみるのもおもしろいですよ。

 

風の強さは人だとどのくらいなの?

人ならどれくらいの体感なのか?調べてみました。

やや強い風:風速10以上~15未満・風に向かって歩きにくくなる。

傘がさせない。

強い風:風速15以上~20未満・風に向かって歩けなくなり、転倒する人も出る。

高所での作業はきわめて困難。

非常に強い風:風速20以上・何かにつかまっていないと立っていられない。

飛来物によって負傷する恐れがある。

出典元:気象庁風の強さと吹き方

風が強いと人は歩きにくかったり、あげく立っていられないんですね。

筆者の体感では、『風が強いと息をするのも大変だった』という強い記憶があります

風速が強いとトラックも横転することから、人間も宙を浮きかねないという事にもなりかねません。

 

瀬戸大橋の通行止め風速基準自動車だとどうなるの?


人でも立っていられなかったり、歩けなかったりするけど

【自動車やトラックは重量があるから少しぐらい風速が強くても大丈夫そう?】

そう思うかもしれませんが、風速が基準値より低くても最大瞬間風速というものがあります。

最大瞬間風速の数値が大きいほど、影響がすごいことが分かりました。

平均風速の1.5倍~3倍程度に達することがあるそうです。

10分間の平均風速とは、気象庁の場合、観測時刻までの10分間が平均風速になるそうですよ。

風速15~20:高速運転中では、横風に流される感覚が大きくなる。

風速20~30:通常の速度で運転するのが困難になる。

風速30以上:走行中のトラックが横転する。

出典元:東京海上日動・風が強い時

人でも歩くのが困難になるだけあって自動車も困難になるみたいです。

 

瀬戸大橋 通行止め 風速 基準 バイク 電車 過去 台風

出典元:本州四国連絡高速道路 – 国土交通省

本州四国連絡高速道路と国土交通省の資料によりますと、強風時の通行禁止基準は『10分間平均風速』を用いると書いてあります。

上記で説明した通りに、風速(10分間の平均風速)を表しているようですね。

10分間の平均風速を用いて、10分間の平均風速が25m/sを超える強風が吹くことが予想される場合には早めに全車通行止めを実施しているそうです。

 

バイクや自動車過去の通行停止は?


本州四国連絡高速道路の資料を見ましたら、2020年12月28日~2021年3月28日までのバイク・自動車の通行止め実績がありました。

瀬戸大橋 通行止め 風速 基準 バイク 電車 過去 台風

出典元:本州四国連絡道路株式会社

強風とは気象庁によりますと風の強い総称を表す言葉だそうです。

やはりバイクは、車重が軽い分通行止めが多いですね。

なお、明石海峡大橋、大鳴門橋及び瀬戸大橋においては、強風時に自動二輪車のみを対象にした「二輪車通行止め」を実施することがあり、「二輪車通行止め」時には、インターチェンジ入口付近の道路情報板等でお知らせをしておりますので、自動二輪車を運転される方はお気をつけください。

出典元:本四高速

自動車の場合・トラックなどは万が一荷物が飛来してくる可能性もあります。

バイク・自動車とともにですが、風速が基準値以下になるまで待つために時間がかかりますね。


過去台風などの場合、台風接近事前情報をもとに気象予測のデータを確認!

強風や雨量が激しい時には、通行止めの可能性を判断。

最新気象状況の変化により、対応されていると推察致しました。

通行止めはあくまでも皆様の安全を守るためでありますので、ご理解ください。

  • 神戸淡路鳴門自動車道
  • 瀬戸中央自動車道
  • 西瀬戸自動車道

の交通情報はこちら

≫(自動車)本四高速道路通行止め情報

二輪車の通行止め情報

本四高速では、

  1. ホームページ交通情報
  2. 天気予測
  3. 地図上のアイコンをクリック
  4. (最大12時間先までの天気と風速の時間帯別予測が表示されます)

マークの凡例をクリックで旗の詳細表示が表示されますよ。

天気予測

 

風速のリアルタイム計測ってあるの?


リアルタイムの計測はありませんでしたが、海上保安庁の下津井レーダー施設のデータでは30分ごとにデータが更新されていました。

風向き・風速のデータが一覧で見られる様になっています。

海の安全情報・海上保安庁

全国各地の灯台やライブカメラのデータを見られますし、スマートフォン向けサイトもありますので便利ですよ。

 

瀬戸大橋の通行止めの短縮・未来について

瀬戸大橋 通行止め 風速 基準 バイク 電車 過去 台風

出典元:本州四国連絡高速道路 – 国土交通省

土砂災害や地震などあらゆる災害から守るために色々されているのが分かるかと思います。

鉄筋を組んだ橋脚に、コンクリートを流しぐるりと囲み、地震に強くする橋の巻き立てや地震の被害を抑えるための制震ダンパーを設置したりと改良されていますよ。

瀬戸大橋 通行止め 風速 基準 バイク 電車 過去 台風

出典元:本州四国連絡高速道路 – 国土交通省

AIやドローンを使用した点検や、点検ロボットで橋の異常を見たり橋の塗膜劣化を遠赤外線で塗料の具合を判断したり驚きです。

橋を渡る自動車の風速を最新技術で分析したりと可能性を感じますね。

瀬戸大橋 通行止め 風速 基準 バイク 電車 過去 台風

出典元:本州四国連絡高速道路 – 国土交通省

内蔵カメラの画質も近年どんどん進化していますから、橋の管理も進む未来が待っている予感がします。

 

まとめ


瀬戸大橋通行止め風速基準バイク・電車・過去台風の時などを調査してきましたがいかがでしたでしょうか?

JR西日本では電車運行中止の基準値として風速25m/s以上だと運航中止。

(例外もあります)

瀬戸大橋では、10分間の平均風速を用いて10分間の平均風速が25m/sを超える強風が吹くことが予想される場合には早めに全車通行止めを実施しているそうです。

バイクの場合、強風時自動二輪車のみを対象とした通行止めを実施している場合がありますね。

自動車の場合風速15以上の時には、高速運転中横風に流される、感覚が大きくなるとありました。

  • 神戸淡路鳴門自動車道
  • 瀬戸中央自動車道
  • 西瀬戸自動車道

の交通情報はこちら

≫(自動車)本四高速道路通行止め情報

二輪車の通行止め情報

台風の時には、最新の気象観測を元に通行止めかを判断すると推察致しました。

瀬戸大橋の過去通行止めに関しましては、自動車よりもバイクが多かったですね。

最後に安全に十分注意して、瀬戸大橋の走行を楽しみましょう。

※事前情報確認をお忘れなく